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Was wir für dich tun können

  • Du hast einen Schaden oder Abplatzer bemerkt?
  • Du hast dein Oberrohr zu fest im Halter verklemmt?
  • Du hattest einen Kettenabwurf mit Klemmer?
  • Dein Rad wurde angefahren und du siehst keinen offensichtlichen Schaden?
  • Dein Sattelrohr ist beschädigt?
  • Du willst dein gebraucht gekauftes Carbonrad prüfen lassen?
  • Dein Tretlager hat sich im Rahmen gelöst?
  • Du bist verunsichert und wünscht Dir wieder ein gutes Gefühl?
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SoloWing Trailer Aktion
EarlyBird+Gewinnspiel Aktion Juni 2026

Sichere dir jetzt 40% Early-Bird-Rabatt auf den leichtesten Vollcarbon Kinderanhänger mit Hochdeichsel aus thermoplastischem Carbonrohr – mit einer Reservierung bis zum 30.06.2026!

Ja, diese Gelegenheit lasse ich mir nicht entgehen:

Mit Abschicken des Formulars stimme ich folgenden Teilnahmebedingungen zu: Teilnehmen können alle Personen ab 18 Jahre. Durch das Ausfüllen und Abschicken dieses Formulars im Aktionszeitraum bis 30.6.26 bekommst du bei Kauf eines SoloWing-Trailers (Auslieferung ab August 2026) 40% Early Bird-Rabatt. Pro Kauf rechnen wir nur einen Gutschein an. Eine Barauszahlung oder nachträgliche Anrechnung ist nicht möglich. Die Teilnahme an dieser Aktion verpflichtet dich nicht zum Kauf. 

Carbon

Wenn Leichtigkeit zur Stärke – und zur Herausforderung wird.

Seit den 1990er‑Jahren haben Carbonfaserkunststoffe (CFK) den Rahmenbau revolutioniert: extrem leicht, enorm steif und unglaublich effizient. Doch das High‑Tech‑Material hat auch eine empfindliche Seite – strukturelle Schäden wie Delaminationen oder Faserbrüche sind von außen oft nicht erkennbar.

Ein scheinbar harmloser tiefgehender Lackkratzer kann bereits ein Anzeichen für eine ernsthafte Schädigung im Material sein, die die Stabilität des gesamten Rahmens beeinträchtigt – oder eben nur ein optischer Makel.

Häufig entsteht der Schaden schneller, als man denkt: ein Umfaller mit Steinkontakt, ein heftiger Stoß beim Tragen – und schon reißt der spröde 2K‑Lack. Diese feinen Lackrisse markieren die Stellen, die näher untersucht werden sollten, denn quer zur Faserrichtung ist das Carbon besonders anfällig.

Unsere Erfahrung zeigt: Risse im Laminat unter dem Lack sind meist größer als die sichtbare Beschädigung. Wenn sich die betroffene Stelle weich anfühlt oder beim Abklopfen mit einer Münze dumpf klingt, ist das ein klares Warnsignal – dann heißt es: Rahmen prüfen lassen, bevor aus einem kleinen Kratzer ein großes Risiko wird.