Was wir für dich tun können

Carbonschaden am Ober- oder Sattelrohr des teuren Rahmens, Kettenstrebe beschädigt?
Wir prüfen mit optischen und akustischen Verfahren. Wir prüfen die Steifigkeit und beraten Dich weiter.
Risse im Lack weisen fast immer auf Carbongewebeschäden darunter hin.
Wir klären es.
Mit Feinschleifern entfernen wir behutsam zehntel für zehntel Millimeter, bis das tatsächliche Ausmaß sichtbar ist.
Moderner Sonderrahmenbau ist durch zielgenauen Einbau von schablonengebogen thermoplastischen CFK-Rohr einfacher und deutlich kostengünstiger geworden