Was wir für dich tun können

Carbonschaden am Ober- oder Sattelrohr des teuren Rahmen, Kettenstrebe beschädigt?
Wir prüfen mit optischen und akustischen Verfahren. Wir prüfen die Steifigkeit und beraten Dich weiter
Risse im Lack weisen fast immer auf Carbongewebeschäden darunter hin
Wir klären es .
Mit Feinschleifern entfernen wir behutsam zehntel für zehntel Millimeter das tatsächliche Ausmaß sichtbar ist.
moderner Sonderrahmenbau ist durch zielgenauen Einbau von schablonengebogen thermoplastischen CFK-Rohr einfacher und deutlich kostengünstiger geworden
Der Solowingtrailer ist das Beispiel dafür, was modernste Compositetechnik hier in Deutschland möglich machen kann.